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SZSE · 创业板 · 更新 2026-11-12 18:51:43
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广联航空

300900.SZ

广联航空工业股份有限公司 · 上市 2020-10-29 · 数据来自 Tushare 代理

22.32-0.80 (-3.46%)收盘 · 2026-11-12
今开 23.11昨收 23.12最高 23.30最低 22.28换手 7.14%
市盈率 TTM—
市净率3.70
市销率 TTM6.27
总市值73.15 亿
流通市值57.30 亿
量比0.77
近 60 日-3.29%
年初至今-42.87%
估值与行业2026-11-12 18:51:44
PE TTM— / 行业中值 97.65
PB3.70 / 行业中值 3.54
PS TTM6.27 / 行业中值 6.82
行业市值排名31
行业 PE 排名—
查看同业对比 →
今开23.11
昨收23.12
最高23.30
最低22.28
成交量18.32 万手
成交额4.18 亿
换手率7.14%
量比0.77
振幅4.41%
总市值73.15 亿

公司资料

STOCK PROFILE
公司全称广联航空工业股份有限公司
英文名称—
所属行业航空
所属地区黑龙江 哈尔滨市
上市日期2020-10-29
成立日期2011-02-25
董事长王增夺
总经理杨怀忠
注册资本32,772.03 万元
员工人数2,311
公司官网http://www.glavi.cn
办公地址哈尔滨哈南工业新城核心区哈南三路3号

公司简介

公司是专业从事航空工业相关产品研发、制造的国家级高新技术企业。公司以具有突出优势的航空工装业务为基础,积极开拓了航空零部件、无人机等业务,产品覆盖军用和民用航空工业各领域,成为专业化程度高、技术积累丰富、广受认可的航空工业相关产品供应商。公司的客户主要为中航工业、中国商飞等国内航空工业核心制造商旗下的各飞机主机制造厂商,航天科工、中国兵装等军工央企集团下属科研院所及科研生产单位,军队研究所等军方单位。2011 年,广联有限成立,致力于航空工装业务,为多家飞机主机厂研制用于生产和装配航空零部件的成型工装和装配工装。同时,公司也从事航空辅助工具与设备业务,作为工装业务的补充,占比较低。2014 年,公司积极响应主要客户的需求,开始向航空工装业务的下游航空零部件业务延伸布局,开始为多种型号飞机提供钛合金、铝合金等金属零部件。2015 年,公司管理层经研究,认为未来复合材料零部件在航空制造业前景广阔,因此横向拓展航空零部件业务,开始向飞机主机厂供应复合材料零部件。同时,公司认为以轻量化复合材料为主材的无人机制造是中国航空业的下一个重大产业机遇,展开前瞻性布局和预研,当年开始为航天科工等军工央企下属单位承制无人机部段。2016 年,公司继续向航空零部件的下游航空部段业务开拓,即根据客户需求将航空零件组装成为机翼、机舱和垂尾等航空部件。2017 年,公司开始为多款无人机制造完整的复合材料机体,并根据客户需求研制六旋翼无人机,于 2018 年开始量产和销售。报告期内,公司专注于航空工业配套制造领域,以航空工装业务为基础,利用突出的技术优势和行业地位,不断纵向、横向拓展产品种类,主营业务未发生重大变化。目前,公司已获得开展业务所需的相关业务资质,包括 AS9100 航空航天质量管理体系认证、ISO9001:2015 质量管理体系认证以及从事相关产品生产和销售需要取得的各类资质。公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目,是 C919 大型客机中多个零部件的成型工装供应商和 CR929 大型客机垂尾、货仓门等零部件的预选供应商,设计制造了 AG600 水陆两栖飞机的总装配生产线,此外还为多种型号的战斗机、直升机、通用飞机和无人机研制航空配套产品。

主营业务

航空工业相关产品研发、制造

主营构成

按产品 · —
主营项目收入占比利润
主营构成数据待同步

概念题材

人工维护
暂无概念题材,可在后台月度组「概念题材(人工)」中补充。

关键财务

截至 —
每股收益 EPS— 元
每股净资产 BPS— 元
净资产收益率 ROE—
毛利润—
营业总收入同比—
营业收入同比—

估值与行业

VALUATION
PE TTM— / 97.65
PB3.70 / 3.54
PS TTM6.27 / 6.82
行业市值排名31
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最新财务

—
EPS— 元
BPS— 元
ROE—
毛利润—
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主营构成

按产品
主营构成待同步
数据来源:Tushare 代理 · 仅供研究参考,不构成投资建议。更新时间 2026-11-12 18:51:43。